ລະ​ບົບ Mooring ແລະ Anching ສໍາ​ລັບ​ການ​ເລື່ອນ PV​

ການເຊື່ອມຕໍ່ float ກັບ float ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນໂຄງສ້າງລອຍ modular ແລະຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍເພື່ອຕ້ານການໂຫຼດຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ອາເຣ FPV ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີໃນທິດທາງຕັ້ງຕາມຄື້ນ. ເພື່ອຮັກສາລະບົບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວຕາມແນວນອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທາງລົບຂອງສິ່ງແວດລ້ອມນອກຝັ່ງທະເລ, ການອອກແບບຂອງລະບົບສະມໍແລະມໍເຕີຕ້ອງພິຈາລະນາການກະທໍາທີ່ເກີດຂື້ນຈາກຄື້ນຟອງ, ລົມ, ແລະປະຈຸບັນ. ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ການ​ສະ​ມໍ​ແລະ​ການ​ຈອດ​ເຮືອ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ photovoltaic (PV​) ເລື່ອນ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ປະ​ກອບ​ມີ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

Anchors: ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຖືລະບົບ PV ທີ່ເລື່ອນໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ drift. ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ສະເພາະແລະຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາ, ສະມໍສາມາດເຂົ້າມາໃນຫຼາຍຮູບແບບ, ເຊັ່ນ: ສະມໍແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ສະມໍທີ່ຝັງຢູ່ທາງຫລັງ, ຫຼືສະມໍ helical.

ເສັ້ນ Mooring: ມັນເຫມາະສົມທີ່ຈະອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖ່າຍທອດຊ່ວງເວລາໂຄ້ງຍ້ອນວ່າກໍາລັງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄື້ນທີ່ຄາດວ່າຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນສະພາບນອກຝັ່ງທະເລ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ເຊືອກ elastic ອ່ອນແມ່ນສະເຫນີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກດຶງດູດກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ໍາແລະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຕໍ່ຄວາມກັງວົນຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ. ພວກເຂົາຊ່ວຍຮັກສາຕໍາແຫນ່ງແລະທິດທາງຂອງລະບົບໂດຍການຕໍ່ຕ້ານກໍາລັງຂອງຄື້ນ, ກະແສ, ແລະລົມ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຮາດແວ: ລວມມີຕ່ອງໂສ້, ໝຸນວຽນ ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆທີ່ໃຊ້ເພື່ອແນບສາຍທີ່ຈອດເຮືອໄວ້ຢ່າງປອດໄພກັບແພລະຕະຟອມ PV ທີ່ເລື່ອນລອຍ ແລະສະມໍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດແມ່ນ dip galvanized ຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ມີການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ.

ລະບົບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະການຕິດຕາມ: ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງສາຍການຈອດເຮືອທີ່ເໝາະສົມ, ອຸປະກອນເສີມຄວາມຕຶງຄຽດ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບສະມໍ ແລະ ລະບົບມໍເຕີ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາລະດັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຕ້ອງການແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງກໍາລັງທີ່ປະຕິບັດໃນລະບົບ.

Buoys: ອີງຕາມການອອກແບບຂອງເວທີ PV ທີ່ເລື່ອນໄດ້, buoys ທີ່ມີ buoyancy ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບ mooring ເພື່ອໃຫ້ buoyancy ເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເບິ່ງເຫັນ.