Dubbel gevlochten polyester touw voor levering van PV-afmeerplaatsen op zee

Drijvend fotovoltaïsch afmeren op zee verwijst naar een systeem voor het verankeren en vastzetten van drijvende zonnepanelen, ook wel fotovoltaïsche (PV) modules genoemd, in een mariene omgeving. Het is een oplossing voor het installeren van zonnepanelen op watermassa's zoals meren, vijvers, reservoirs en zelfs oceanen waar traditionele zonne-installaties op de grond of op het dak misschien niet haalbaar of praktisch zijn.

Drijvende fotovoltaïsche afmeersystemen op zee bestaan ​​doorgaans uit verschillende componenten:

Drijvende constructies: Dit zijn platforms of pontons die zijn ontworpen om PV-modules op het water te ondersteunen en te laten drijven. Ze zijn meestal gemaakt van duurzame materialen die bestand zijn tegen blootstelling aan water en weersomstandigheden.

Verankeringssysteem: Om de drijvende constructie op zijn plaats te houden, is een verankeringssysteem vereist. Dit kunnen ankerlijnen, kettingen of kabels zijn die aan de drijvende constructie zijn bevestigd en aan de zee- of meerbodem zijn verankerd. Ankers zorgen voor stabiliteit en voorkomen dat drijvende PV-arrays bewegen of afdrijven.

Meerlijnen: Dit zijn touwen of kabels die een drijvende constructie verbinden met een ankersysteem. Meerlijnen helpen de positie en uitlijning van zonnepanelen te behouden en zorgen ervoor dat ze correct naar de zon zijn gericht om de energieproductie te maximaliseren.

In dit Marine PV-afmeerproject kiezen we voor dubbel gevlochten polyester touwen met PU-coating, gezien de stabiele chemische prestaties, goede slijtage, hoge sterkte en goede reksnelheid, die geschikt is voor afmeersystemen voor de lange termijn. Dubbel gevlochten jas maakt het slijtvaster en zandbestendiger.

Alle touwen zijn aan beide uiteinden gesplitst met vingerhoeden en hoofdschakels, die met de onderste lange schakelkettingen worden verbonden met ankers en de bovenste met de drijvende constructie. Het ene uiteinde dat zal worden gebruikt voor het verbinden van de drijvende structuur op het zeeoppervlak, bestaat uit een RVS SS316 vingerhoed en een SS316 gesmede hoofdschakel om de corrosieweerstand te vergroten.