QD వేసైల్
ఆక్వాకల్చర్
0102030405
ఓపెన్ సీ ఫిష్ ఫార్మింగ్ ఆక్వాకల్చర్ కేజ్ HDPE సర్క్యులర్ ఫ్లోటింగ్ ఫిష్ కేజ్
వివరణ
కేజ్ యొక్క ప్రధాన తేలియాడే పైప్ Φ≥200mmతో రెండు HDPE పైపులను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి బట్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ద్వారా పూర్తిగా మూసివున్న రింగ్‌లోకి వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. లోపలి మరియు బయటి పైపులు HDPE బ్రాకెట్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి మరియు పరిష్కరించబడ్డాయి. హ్యాండ్రైల్ పైప్ పూర్తిగా మూసివున్న రింగ్‌లోకి హాట్ మెల్ట్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడిన గుండ్రని, బోలు HDPE పైపును కలిగి ఉంటుంది.
I-ఫ్రేమ్ డబుల్ హోల్స్ HDPE బ్రాకెట్, నిటారుగా మరియు సమాన వ్యాసం కలిగిన టీని కలిగి ఉంటుంది, ఇవి హాట్ మెల్ట్ ద్వారా కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడతాయి. డబుల్ హోల్స్ HDPE బ్రాకెట్ అనేది గాలి వేవ్-రెసిస్టెంట్ కేజ్ ఫ్రేమ్ కోసం ఒక ప్రత్యేక పైపు అమరికలు, అచ్చు ఒత్తిడి ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది, సన్నని ప్రదేశం యొక్క మందం ≥20mm. నిటారుగా ఉండే పైపు మందం మరియు టీ ≥15mm. I-ఫ్రేమ్ 1.5m-2m అంతరంతో కేజ్ ఫ్రేమ్ చుట్టుకొలతతో సమానంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది.
స్పెసిఫికేషన్
| చుట్టుకొలత | ఫ్లోటింగ్ పైప్ డియా. | హ్యాండ్రైల్ పైప్ డయా. | నిటారుగా ఉన్న పైపు మరియు టీ దియా. | బ్రాకెట్ హోల్ దియా. | బ్రాకెట్ యొక్క దూరం |
| m | మి.మీ | మి.మీ | మి.మీ | మి.మీ | m |
| 40-60 | 250 | 125 | 125, 125/125 | 250 | 1.5-2 |
| 60-80 | 315 | 125 | 125, 125/125 | 315 | 1.5-2 |
| 60-80 | 315 | 125 | 140, 140/125 | 315 | 1.5-2 |
| 80-120 | 400 | 140 | 160, 160/140 | 400 | 1.5-2 |
| 100-140 | 450 | 140 | 160, 160/140 | 450 | 1.5-2 |
| 120-160 | 500 | 160 | 180, 180/160 | 500 | 1.5-2 |
నిర్వచనాలు
| భాగం | నిర్వచనం |
| ఫ్లోట్ పైప్, లోపలి | ఫ్లోట్ పైపులు నెట్‌పెన్‌కు నిర్మాణ బలం, వృత్తాకార ప్రొఫైల్ మరియు తేలడాన్ని అందిస్తాయి. లోపలి ఫ్లోట్ రింగ్ ఎల్లప్పుడూ తేలికగా ఉంటుంది మరియు నురుగుతో నిండి ఉంటుంది. |
| ఫ్లోట్ పైప్, ఔటర్ | బయటి ఫ్లోట్ రింగ్ అంతర్గత ఫ్లోట్ రింగ్ వలె సారూప్య విధులను అందిస్తుంది. రింగ్ సాధారణంగా వరదలతో నిండి ఉంటుంది, అయితే ఉపరితల కార్యకలాపాల కోసం అదనపు తేలడం కోసం నీటిని ప్రక్షాళన చేయవచ్చు. |
| సింక్ పైప్ | పంజరం దిగువన రింగ్. HDPEతో కంపోజ్ చేయబడింది మరియు నెగటివ్ తేలడం కోసం బ్యాలస్ట్‌తో నింపబడింది. నెట్ మరియు పక్కటెముక పంక్తులకు తన్యత శక్తులను అందించడానికి ఫ్లోట్ రింగ్‌తో ప్రతికూల తేలే పని చేస్తుంది. |
| బ్రాకెట్ | లోపలి మరియు బయటి ఫ్లోట్ పైపులను కలిపే అచ్చు ప్లాస్టిక్. లోపలి ఫ్లోట్ పైపు టన్నెల్‌పై డోర్సల్ ఉపరితలంపై సాకెట్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి స్టాన్చియన్‌లను ఎంకరేజ్ చేస్తాయి మరియు సపోర్ట్ చేస్తాయి. సాధారణంగా వెల్డెడ్ స్టాపర్స్ ద్వారా టాంజెన్షియల్‌గా ఉంచబడుతుంది. బ్రాకెట్లు సవ్యదిశలో నంబర్ చేయబడతాయి, ఫార్వర్డ్ మోస్ట్ బ్రాకెట్‌తో మొదలై స్టార్‌బోర్డ్‌ను కొనసాగిస్తుంది. |
| స్టాంచియన్ | హ్యాండ్‌రైల్‌కు మద్దతిచ్చే నిలువు పైపు. ఇది బ్రాకెట్ ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది. |
| టాప్ నెట్ సపోర్ట్ | 2 రింగ్‌లు మరియు స్టాంచియన్‌ల ఉప-అసెంబ్లీ, ఇది కేజ్ పైకి వచ్చినప్పుడు టాప్ నెట్‌కి మరియు దాని క్రింద ఉన్న ఎయిర్ స్పేస్‌కి సపోర్ట్ అందించడానికి పనిచేస్తుంది. |
| TNS టాప్ రింగ్ | ఉపరితలం వద్ద నీటి నుండి టాప్ నెట్‌కు మద్దతు ఇచ్చే నిర్మాణ పైపు. సాధారణంగా వరదలు, కానీ మూసివేయబడవు |
| TNS స్టాన్చియన్ | TNS బేస్ రింగ్‌ను TNS టాప్ రింగ్‌కు కనెక్ట్ చేసే నిలువు పైపు. సాధారణంగా వరదలు వస్తాయి కానీ సీలు వేయబడవు |
| TNS బేస్ | స్ట్రక్చరల్ పైప్ ఉపరితలం వద్ద నీటి నుండి టాప్ నెట్‌ను పైకి లేపడానికి తేలికను అందిస్తుంది. సాధారణంగా ప్రక్షాళన చేయబడింది. |
| ప్రధాన నెట్ | నెట్‌లో ఎక్కువ భాగం ఉండే మెష్ యొక్క నిలువు సిలిండర్. పెన్ యొక్క "గోడలు" ఏర్పరుస్తుంది |
| టాప్ నెట్ | మెష్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర విభాగం, సాధారణంగా వృత్తాకారంలో, పెన్ పైభాగంలో ఉంటుంది. పెన్ యొక్క "సీలింగ్" ను ఏర్పరుస్తుంది. |
| దిగువ నెట్ | మెష్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర విభాగం, సాధారణంగా వృత్తాకారంలో, పెన్ దిగువన. పెన్ యొక్క "నేల" ను ఏర్పరుస్తుంది. |
| జంప్ నెట్ | మెష్ యొక్క నిలువు సిలిండర్ సాధారణంగా ఫ్లోట్ పైపు నుండి హ్యాండ్ రైల్‌కు వెళుతుంది. ఎగువ వల లేనప్పుడు చేపలు బయటకు దూకడాన్ని సంప్రదాయకంగా నిరోధించడానికి, ఉపరితలంపై నీటి రేఖకు పైన |
| మొత్తం నికర | మొత్తం వాల్యూమ్ వంటి సారాంశ నికర పారామితులు, అన్ని నికర విభాగాల నుండి సంచితంగా ఉత్తమంగా వ్యక్తీకరించబడతాయి. |
| నర్సరీ నెట్ | నైలాన్ నెట్ సిలిండర్ ప్రధాన నెట్ ఓపెనింగ్‌లలో చేపలు చాలా చిన్నవిగా ఉన్నప్పుడు ప్రధాన వల లోపల ఉపయోగించబడుతుంది. |
| రిబ్ లైన్స్ | పక్కటెముక పంక్తులు నెట్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో నిలువు వరుసలు, సింక్ పైపుకు మద్దతు ఇస్తాయి, సాధారణంగా ఫ్లోట్ పైపులు లేదా బ్రాకెట్లలో ఒకదాని నుండి సస్పెండ్ చేయబడతాయి. పక్కటెముకల రేఖలు నెట్ ద్వారానే ఎటువంటి బరువును తీసుకోకుండా చూస్తాయి. |
| TNS లైన్స్ | టాప్ నెట్ సపోర్ట్‌ను పొజిషన్‌లో ఉంచడానికి TNS లైన్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. |
| హ్యాండ్ రైల్ లాషింగ్ | మెష్‌ను హ్యాండ్ రైల్‌కు కనెక్ట్ చేసే కొరడా దెబ్బలు. సాధారణంగా జంప్ మరియు టాప్ నెట్‌లకు మాత్రమే మద్దతు ఇస్తుంది |
| ఇన్నర్ ఫ్లోట్ పైప్ లాషింగ్ | మెష్‌ను ఇన్నర్ ఫ్లోట్ పైప్‌కి కనెక్ట్ చేసే లాషింగ్‌లు. సాధారణంగా ప్రధాన నెట్ విభాగానికి మద్దతు ఇస్తుంది. |
| సింక్ పైప్ లాషింగ్ | మెష్‌ను సింక్ పైపుకు కనెక్ట్ చేసే లాషింగ్‌లు. సాధారణంగా దిగువ నెట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. |
| బోయ్ | తేలియాడే వస్తువు. పైప్ ఉల్లంఘన సంఘటనలో భద్రతా కారకాన్ని అందించడానికి తగినంత తేలికను కలిగి ఉండాలి. |
| బోయ్ లైన్ | బోయ్‌లను నెట్ పెన్‌కు కనెక్ట్ చేసే తాడు. సాధారణ ముడి - బూమ్ హిచ్ |
| టో లైన్ Crowsfoot | కేజ్ నిర్మాణంలోకి మూరింగ్ ఫోర్స్‌ను సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. సంఖ్య 3-7 మధ్య మారుతూ ఉంటుంది, ఇది సెంట్రల్ బ్రైడల్ గురించి ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ నిర్మాణంలో, టో లైన్ క్రౌస్‌ఫుట్ నెట్‌పెన్ నుండి బార్జ్ రైసర్ వరకు నడుస్తుంది. |
అప్లికేషన్
