Système d'amarrage de cage à poissons d'aquaculture

Des amarrages sont nécessaires pour maintenir les cages dans une position fixe et pour réduire le transfert des forces excessives générées par le vent, les courants et les vagues vers les cages. Le système d'amarrage d'une ferme piscicole se compose principalement de chaînes, de cordes, de flotteurs et d'ancres, ainsi que de plusieurs composants plus petits comme des manilles, des plaques de connexion, des anneaux, etc.

Les enclos en filet ont été amarrés individuellement ou au sein d'un groupe, souvent appelé flottille. L'amarrage des enclos en filet individuellement est réalisé en utilisant 3 à 4 lignes d'amarrage qui relient le collier de surface au fond marin. Cependant, la stratégie d'amarrage la plus courante consiste à utiliser un système de grille immergée, avec des lignes d'ancrage disposées en forme de caténaire pour sécuriser un groupe d'enclos en filet sur un site loué.

Les spécificités des systèmes de grilles immergées, depuis le collier de surface jusqu'au fond marin, comprennent :

Brides : Des brides fixent le collier du stylo en filet au système de grille immergée. Chaque bride s'étend d'une plaque de grille immergée jusqu'au collier de surface où la bride est attachée pour maintenir spatialement l'enclos en filet. Au moins deux lignes de bride s'étendent de chaque plaque de grille jusqu'au collier de surface de sorte que la charge environnementale transférée au collier de surface soit diminuée au niveau de chaque source ponctuelle où les brides sont attachées.

Bouée compensatrice : Une longueur de chaîne/corde s'étend également du haut de la plaque de grille immergée jusqu'à une bouée compensatrice de surface située directement au-dessus de la plaque de grille à la surface de l'eau. Cette bouée intermédiaire a pour fonction première de supporter le poids de la grille d'amarrage. D'autres objectifs pourraient inclure le marquage du site dans certaines juridictions.

Cellule de la grille : Quatre plaques de grille/bouées compensatrices marquent les quatre coins d'une cellule de grille d'amarrage. Des lignes de grille immergées relient des plaques de grille adjacentes pour former le périmètre de chaque cellule de grille. Les lignes de quadrillage doivent être dimensionnées pour absorber les charges transférées le long du système d'amarrage à grille immergée et déployées à une profondeur qui ne doit pas interférer avec le trafic des navires du site qui entre fréquemment sur le site pour effectuer diverses tâches requises pour exploiter le site avec succès.

Membre de tension : Chaque plaque de grille immergée est reliée à travers la colonne d'eau vers le bas jusqu'au fond marin le long d'au moins une ligne d'ancrage. Cependant, plusieurs lignes d'ancrage provenant de plaques de grille spécifiques peuvent être attendues sur les coins et sur les côtés de la grille qui subissent une énergie élevée. Une corde synthétique est généralement utilisée pour prolonger les lignes d'ancrage à travers la colonne d'eau, mais son utilisation se termine avant d'atteindre le fond marin pour éviter les frottements et la défaillance ultérieure du système d'amarrage. À cette profondeur, une chaîne lourde est attachée au câble de la ligne d'ancrage et continue le long du fond marin sur une longueur généralement d'au moins 15 à 30 m avant d'atteindre le terminus de la ligne d'ancrage. Les agencements de caténaires dans les applications marines fonctionnent mieux avec des lignes d'ancrage lourdes, car la courbe de caténaire de la ligne lâche qui en résulte fournit un faible angle de traction sur l'ancre (la chaîne lourde est sur le fond marin), augmentant ainsi la force requise avant que l'ancre ne traîne et ne tombe en panne.

1. Ancres : Différents types d’ancres sont adaptés à différents types de fonds marins. Nos ancres Double Fluke Stingray fournies sont utilisées pour les fonds sableux, moyennement argileux et limoneux. C’est l’ancre la plus couramment utilisée pour l’amarrage des fermes.

2. Chaîne au sol : La chaîne au sol, reliant l'ancre et la corde d'amarrage, est principalement utilisée pour fournir du poids à la ligne d'amarrage, afin de maintenir l'angle entre le fond marin et la ligne d'amarrage dans la plage souhaitée, entre 9° et 12°. .

3. Manilles : Les manilles sont utilisées pour relier les amarres, les chaînes et les ancres. Le SWL est généralement utilisé pour identifier la taille des manilles. Les manilles peuvent être de type D et de type Omega. Les manilles en forme d'Omega sont les plus utilisées, car elles peuvent accueillir un plus grand nombre de connexions.

4. Cordes et cosses : Les cordes sont les principaux composants du système d'amarrage et sont utilisées à la fois pour les lignes d'amarrage et les lignes du système de grille. Les cosses sont généralement en acier galvanisé à chaud et servent à renforcer la boucle du câble (épissure à œil) là où elle est reliée à des équipements métalliques (manilles, anneaux...), et donc là où elle est soumise à une forte abrasion. Les cosses peuvent réduire considérablement l’usure de la corde. Les dés à coudre utilisés pour les amarrages sont généralement de type tubulaire et de type ouvert.

5. Anneaux en acier : Des anneaux en acier galvanisés à chaud sont utilisés aux intersections du système d'amarrage. Les formes ovales sont insérées dans des cosses en acier afin d'éviter l'utilisation d'éléments plus gros et plus coûteux, comme des manilles.

6. Plaque de connexion : Les plaques d'amarrage sont les principaux points de connexion de toute la structure de grille où tous les composants se réunissent et sont verrouillés par des manilles : le système de grille, les lignes d'amarrage, les chaînes de bouées et les brides de cage. Les plaques sont généralement de forme ronde, avec suffisamment de trous pour l'insertion des axes de manille.