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Manille boulonnée de type arc G2130 forgée en usine, produite en usine

Manille boulonnée de type arc G2130 forgée en usine, produite en usine

La manille G2130 présente une conception oméga qui offre un plus grand dégagement pour attacher des cordes, des chaînes ou des élingues. La manille à boulon lyre G2130 est un type de manille couramment utilisé dans diverses industries. Il présente une conception oméga qui offre un plus grand espace pour attacher des cordes, des chaînes ou des élingues. Il a une conception boulonnée, ce qui signifie qu'il possède une goupille amovible qui peut être solidement serrée et retirée selon les besoins. Les manilles à boulon sont de préférence utilisées pour des applications à long terme ou permanentes et dans des circonstances où l'axe de la manille peut tourner pendant le chargement.

Il est largement utilisé dans les applications de levage, de gréage, de remorquage et d'amarrage, fournissant un point de fixation fiable et durable.

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détails du produit

Description du produit

DESCRIPTION

Matériau : boulon en acier au carbone/alliage de haute qualité.

Production : Forgé, Trempé et Revenu.

Usine de sécurité : 6:1/4:1.

Surface : galvanisée à chaud ou peinte.

Test : test de charge aléatoire pour chaque lot de marchandises.

Les manilles à goupille de sécurité boulonnées à l'arc G2130 sont des systèmes d'amarrage marins largement utilisés, car elles offrent plus de sécurité avec un écrou et une goupille de sécurité. La conception de type arc offre un plus grand dégagement pour attacher des chaînes, des cordes ou d'autres élingues. La surface galvanisée à chaud améliore sa résistance à la corrosion sous environnement marin. Lors du choix des manilles, SWL et MBL sont des facteurs clés à prendre en compte pour répondre aux exigences de charge de l'ensemble des systèmes d'amarrage. Et un facteur de sécurité doit être ajouté lors de la conception. SWL et Size sont estampillés sur le corps de la manille pour une identification facile.

SPÉCIFICATION

Taille	Charger	Poids	UN	B	C	D	ET	F	L	H	N
(dans)	(T)	kg	mm	mm	(mm）	mm	mm	mm	mm	mm	mm
3/16	1/3	0,03	9.7	6.4	22.4	4.9	15.2	14.2	24.9	37.3	4.9
1/4	1/2	0,05	11.9	7.9	28,7	6.4	19,8	15,5	32,5	46,7	6.4
5/16	3/4	0,1	13.5	9.7	31	7.9	21.3	19.1	37.3	53	7.9
3/8	1	0,15	16,8	112.2	36,6	9.7	26.2	23.1	45.2	63	9.7
7/16	1-1/2	0,22	19.1	12.7	42,9	11.2	29,5	26,9	51,5	74	11.2
1/2	2	0,36	20.6	16	47,8	12.7	33.3	30.2	58,5	83,5	12.7
5/8	3-1/4	0,62	26,9	19.1	60,5	16	42,9	38.1	74,5	106	17.5
3/4	4-3/4	1.23	31,8	22.4	71,5	19.1	51	46	89	126	20.6
7/8	6-1/2	1,79	36,6	25.4	84	22.4	58	53	102	148	24.6
1	8-1/2	2.28	42,9	28,7	95,5	25.4	68,5	60,5	119	167	26,9
1-1/8	9-1/2	3,75	46	31,8	108	28,7	74	68,5	131	190	31,8
1-1/4	12	5.31	51,5	35.1	119	31,8	82,5	76	146	210	35.1
1-3/8	13-1/2	7.18	57	38.1	133	35.1	92	84	162	233	38.1
1-1/2	17	8.62	60,5	41.4	146	38.1	98,5	92	175	254	41.1
1-3/4	25	15.4	73	51	178	44,5	127	106	225	313	57
2	35	23,7	82,5	57	197	51	146	122	253	348	61
2-1/2	55	44,6	105	70	267	66,5	184	145	327	453	79,5
3	85	70	127	82,5	330	76	200	165	365	546	92
3-1/2	120	120	133	95,5	372	92	229	203	419	626	105
4	150	153	140	108	368	104	254	229	468	653	116

1. Lors de la sélection d'une manille pour un système d'amarrage, il est important de prendre en compte la limite de charge d'utilisation (WLL) et la taille de la manille afin de répondre aux exigences spécifiques de la tâche d'amarrage.

2. Une inspection et un entretien réguliers des manilles sont essentiels pour garantir leur sécurité et leur fiabilité. Cela inclut la vérification de tout signe d’usure, de dommage ou de corrosion et le remplacement des manilles si nécessaire.