Havbruksfiskmerd fortøyningssystem

Fortøyninger er nødvendig for å holde merdene i en fast posisjon og for å redusere overføringen av for store krefter generert av vind, strøm og bølger til merdene. Fortøyningssystemet til et oppdrettsanlegg består primært av kjettinger, tau, flottører og ankere, og i tillegg flere mindre komponenter som sjakler, koblingsplater, ringer etc.

Notbinger har blitt fortøyd individuelt eller innenfor en gruppe, ofte referert til som en flotilje. Fortøyningsmerder individuelt oppnås ved å bruke 3-4 fortøyningsliner som kobler overflatekragen til havbunnen. Den vanligste fortøyningsstrategien er imidlertid å bruke et nedsenket gittersystem, med ankerliner arrangert i en kontaktledningsform for å sikre en gruppe notmer på en tomteleie.

Spesifikasjoner for nedsenkede gittersystemer fra overflatekragen til havbunnen inkluderer:

hodelag: Bridles fester nettpennkragen til det nedsenkede gittersystemet. Hvert hodelag strekker seg fra en nedsenket gitterplate opp til overflatekragen hvor hodelaget er bundet for å holde nettpennen romlig. Minst to tøylelinjer strekker seg fra hver gitterplate til overflatekraven slik at miljøbelastningen som overføres til overflatekragen reduseres ved hver punktkilde hvor tøylene er bundet.

Kompensatorbøye: En lengde med kjetting/tau strekker seg også fra toppen av den nedsenkede gitterplaten til en overflatekompensatorbøye plassert rett over gitterplaten ved vannoverflaten. Hovedformålet med denne mellombøyen er å støtte vekten av fortøyningsgitteret. Andre formål kan inkludere nettstedsmerking i enkelte jurisdiksjoner.

Rutenettcelle: Fire gitterplater/kompensatorbøyer markerer de fire hjørnene på en fortøyningsgittercelle. Nedsenkede rutenettlinjer forbinder tilstøtende rutenettplater for å danne omkretsen til hver gittercelle. Gitterlinjer må dimensjoneres for å absorbere lastene som overføres langs det nedsenkede fortøyningssystemet og utplasseres på en dybde som ikke må forstyrre stedets fartøytrafikk som ofte kommer inn på stedet for å løse ulike oppgaver som kreves for å drive stedet vellykket.

Spenningsmedlem: Hver nedsenket gitterplate er koblet gjennom vannsøylen nedover til havbunnen langs minst én ankerline. Imidlertid kan det forventes flere ankerlinjer fra spesifikke gitterplater på gitterhjørnene og på gittersider som opplever høy energi. Vanligvis brukes syntetisk tau for å forlenge ankerlinene gjennom vannsøylen, men bruken avsluttes før den når havbunnen for å forhindre gnaging og påfølgende svikt i fortøyningssystemet. På denne dybden lenkes tung kjetting til ankerlinetauet og fortsetter langs havbunnen i en lengde på typisk minst 15-30 m før den når ankerlineterminalen. Kjøreledningsarrangementer i marine applikasjoner fungerer best med tunge ankerliner ettersom den resulterende slakke ledningsledningskurven gir en lav trekkvinkel på ankeret (den tunge kjettingen er på havbunnen) og øker dermed kraften som kreves før ankeret sleper og svikter.

1. Ankere: Forskjellige typer ankere er egnet til ulike typer havbunn. Våre medfølgende doble Fluke Stingray-ankre brukes til sandbunn, middels leire og siltbunn. Det er de mest brukte ankrene i gårdsfortøyning.

2. Jordkjetting: Jordkjettingen, som forbinder ankeret og fortøyningstauet, brukes primært for å gi vekt til fortøyningslinen, for å holde vinkelen mellom havbunnen og fortøyningslinen innenfor ønsket område, mellom 9° og 12° .

3. Sjakler: Sjakler brukes til å koble sammen fortøyningstau, kjettinger og ankere. SWL brukes vanligvis til å identifisere størrelsen på sjakler. Sjakler kan være D Type og Omega Type. Omega-formede sjakler er de mest brukte, fordi de kan romme et større antall tilkoblinger.

4. Tau og fingerbøl: Tau er hovedkomponentene i fortøyningssystemet, og brukes til både fortøyningsliner og rutenettsystem. Fingerbøl er vanligvis laget av varmgalvanisert stål, og brukes til å forsterke tauløkken (øyeskjøt) der den er koblet til metallutstyr (sjakler, ringer osv.), og dermed der den blir utsatt for kraftig slitasje. Fingerbøl kan redusere slitasjen på tauet markant. Fingerbøl som brukes til fortøyninger er vanligvis rørtype og åpen type.

5. Stålringer: Varmgalvaniserte stålringer brukes i kryss i fortøyningssystemet. Ovale er satt inn i stålbøyler for å unngå bruk av større og dyrere elementer, som sjakler.

6. Koblingsplate: Fortøyningsplater er hovedforbindelsespunktene til hele gitterstrukturen der alle komponentene kommer sammen og er låst med sjakler: gittersystemet, fortøyningslinene, bøyekjettingene og merdene. Platene er vanligvis runde, med tilstrekkelige hull til at sjakkelpinnene kan settes inn.