மீன் வளர்ப்பு மீன் கூண்டு மூரிங் அமைப்பு

கூண்டுகளை ஒரு நிலையான நிலையில் வைத்திருக்கவும், காற்று, நீரோட்டங்கள் மற்றும் அலைகளால் உருவாகும் அதிகப்படியான சக்திகளை கூண்டுகளுக்கு மாற்றுவதைக் குறைக்கவும் மூரிங்ஸ் தேவை. ஒரு மீன் பண்ணைக்கான மூரிங் அமைப்பு முதன்மையாக சங்கிலிகள், கயிறுகள், மிதவைகள் மற்றும் நங்கூரங்கள் மற்றும் கூடுதலாக, ஷேக்கிள்ஸ், இணைப்பு தட்டுகள், மோதிரங்கள் போன்ற பல சிறிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.

நெட் பேனாக்கள் தனித்தனியாக அல்லது ஒரு குழுவிற்குள்ளேயே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை அடிக்கடி ஃப்ளோட்டிலா என குறிப்பிடப்படுகின்றன. மூரிங் நெட் பேனாக்கள் தனித்தனியாக 3-4 மூரிங் கோடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடையப்படுகின்றன, அவை மேற்பரப்பு காலரை கடற்பரப்புடன் இணைக்கின்றன. இருப்பினும், மிகவும் பொதுவான மூரிங் உத்தியானது, நீர்மூழ்கிக் கட்டம் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும், ஒரு தள குத்தகைக்கு நிகர பேனாக்களின் குழுவைப் பாதுகாக்க, கேடனரி வடிவத்தில் நங்கூரம் கோடுகள் அமைக்கப்பட்டன.

மேற்பரப்பு காலர் முதல் கடற்பரப்பு வரை நீரில் மூழ்கிய கட்ட அமைப்புகளின் விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

கடிவாளங்கள்: பிரிடில்ஸ் நெட் பேனா காலரை நீரில் மூழ்கிய கட்டம் அமைப்பில் பாதுகாக்கிறது. ஒவ்வொரு கடிவாளமும் நீரில் மூழ்கிய கட்டத் தட்டில் இருந்து மேற்பரப்பு காலர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு வலை பேனாவை இடஞ்சார்ந்த முறையில் பிடிக்க கடிவாளம் கட்டப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கிரிட் பிளேட்டிலிருந்தும் மேற்பரப்பு காலர் வரை குறைந்தது இரண்டு பிரிடில் கோடுகள் நீட்டிக்கப்படுவதால், கடிவாளங்கள் கட்டப்பட்டிருக்கும் ஒவ்வொரு புள்ளி மூலத்திலும் மேற்பரப்பு காலருக்கு மாற்றும் சுற்றுச்சூழல் சுமை குறைகிறது.

ஈடுசெய்யும் மிதவை: சங்கிலி/கயிற்றின் நீளம் நீரில் மூழ்கிய கட்டத் தட்டின் மேற்பகுதியிலிருந்து நீர் மேற்பரப்பில் கட்டம் தட்டுக்கு நேரடியாக மேலே அமைந்துள்ள மேற்பரப்பு ஈடுசெய்யும் மிதவை வரை நீண்டுள்ளது. இந்த இடைநிலை மிதவையின் முதன்மை நோக்கம் மூரிங் கட்டத்தின் எடையை ஆதரிப்பதாகும். பிற நோக்கங்களில் சில அதிகார வரம்புகளில் தளத்தைக் குறிப்பது அடங்கும்.

கட்ட செல்: நான்கு கட்டத் தட்டுகள்/காம்பன்சேட்டர் மிதவைகள் ஒரு மூரிங் கிரிட் கலத்தின் நான்கு மூலைகளைக் குறிக்கின்றன. நீரில் மூழ்கிய கட்டக் கோடுகள் ஒவ்வொரு கட்டக் கலத்தின் சுற்றளவை உருவாக்குவதற்கு அருகிலுள்ள கட்டத் தட்டுகளை இணைக்கின்றன. கிரிட் கோடுகள் நீரில் மூழ்கிய கிரிட் மூரிங் அமைப்பில் மாற்றப்படும் சுமைகளை உறிஞ்சுவதற்கு அளவுடையதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் தளத்தை வெற்றிகரமாக இயக்கத் தேவையான பல்வேறு பணிகளைச் செய்ய தளத்திற்குள் அடிக்கடி நுழையும் தள கப்பல் போக்குவரத்தில் தலையிடாத ஆழத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பதற்றமான உறுப்பினர்: நீரில் மூழ்கிய ஒவ்வொரு கட்டத் தகடு நீர் நெடுவரிசை வழியாக கடலுக்கு அடியில் குறைந்தது ஒரு நங்கூரக் கோட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட கட்டம் தகடுகளிலிருந்து பல ஆங்கர் கோடுகள் கட்டத்தின் மூலைகளிலும், அதிக ஆற்றலை அனுபவிக்கும் கட்டத்தின் பக்கங்களிலும் எதிர்பார்க்கலாம். பொதுவாக செயற்கை கயிறு நீர் நிரல் வழியாக நங்கூரம் கோடுகளை நீட்டிக்கப் பயன்படுகிறது, ஆனால் அதன் பயன்பாடு கடற்பரப்பை அடைவதற்கு முன்பே நிறுத்தப்பட்டு, மூரிங் அமைப்பின் தோல்வியைத் தடுக்கிறது. இந்த ஆழத்தில், கனமான சங்கிலி நங்கூரக் கோட்டுக் கயிற்றில் பிணைக்கப்பட்டு, கடற்பரப்பில் வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் 15-30 மீ நீளத்திற்கு நங்கூரக் கோடு முனையத்தை அடைவதற்கு முன் தொடர்கிறது. கடல் பயன்பாடுகளில் கேடனரி ஏற்பாடுகள் கனமான நங்கூரக் கோடுகளுடன் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, இதன் விளைவாக வரும் ஸ்லாக் லைன் கேடனரி வளைவு நங்கூரத்தின் மீது குறைந்த கோணத்தில் இழுக்கும் (கனமான சங்கிலி கடற்பரப்பில் உள்ளது) இதனால் நங்கூரம் இழுத்து தோல்வியடைவதற்கு முன் தேவைப்படும் சக்தியை அதிகரிக்கிறது.

1. நங்கூரங்கள்: பல்வேறு வகையான நங்கூரங்கள் பல்வேறு வகையான கடற்பரப்புகளுக்கு ஏற்றவை. எங்களால் வழங்கப்பட்ட டபுள் ஃப்ளூக் ஸ்டிங்ரே ஆங்கர்கள் மணல், நடுத்தர களிமண் மற்றும் வண்டல் அடிப்பகுதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது பண்ணை மூரிங்கில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நங்கூரம் ஆகும்.

2. கிரவுண்ட் செயின்: நங்கூரத்தையும் மூரிங் கயிற்றையும் இணைக்கும் தரைச் சங்கிலி முதன்மையாக மூரிங் லைனுக்கு எடையை வழங்கப் பயன்படுகிறது, இது கடற்பரப்பிற்கும் மூரிங் லைனுக்கும் இடையே உள்ள கோணத்தை விரும்பிய வரம்பிற்குள் 9° மற்றும் 12° இடையே வைத்திருக்கும். .

3. ஷேக்கிள்ஸ்: மூரிங் கயிறுகள், சங்கிலிகள் மற்றும் நங்கூரங்களை இணைக்க ஷேக்கிள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. SWL பொதுவாக ஷில்களின் அளவைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது. ஷேக்கிள்ஸ் டி வகை மற்றும் ஒமேகா வகையாக இருக்கலாம். ஒமேகா வடிவ ஷேக்கிள்கள் மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அதிக எண்ணிக்கையிலான இணைப்புகளுக்கு இடமளிக்கும்.

4. கயிறுகள் மற்றும் திம்பிள்ஸ்: கயிறுகள் மூரிங் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளாகும், மேலும் அவை மூரிங் கோடுகள் மற்றும் கட்ட அமைப்பு கோடுகள் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திம்பிள்கள் பொதுவாக ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் கயிறு வளையத்தை (கண் பிளவு) வலுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது, அங்கு அது உலோக உபகரணங்களுடன் (ஷேக்கிள்ஸ், மோதிரங்கள், முதலியன) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அது கடுமையான சிராய்ப்புக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. திம்பிள்ஸ் கயிற்றில் உள்ள தேய்மானத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். மூரிங்க்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் திம்பிள்கள் பொதுவாக குழாய் வகை மற்றும் திறந்த வகை.

5. எஃகு வளையங்கள்: ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு வளையங்கள் மூரிங் அமைப்பில் குறுக்குவெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஷேக்கிள்ஸ் போன்ற பெரிய விலையுயர்ந்த கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஓவல் வடிவமானது எஃகு திம்பிள்களில் செருகப்படுகிறது.

6. இணைப்புத் தகடு: அனைத்து கூறுகளும் ஒன்றிணைந்து, கட்டம் அமைப்பு, மூரிங் கோடுகள், மிதவை சங்கிலிகள் மற்றும் கூண்டுக் கட்டைகள் ஆகியவற்றுடன் பூட்டப்பட்டிருக்கும் முழு கட்டக் கட்டமைப்பின் முக்கிய இணைப்புப் புள்ளிகள் மூரிங் தகடுகள் ஆகும். தட்டுகள் பொதுவாக வட்ட வடிவில் இருக்கும், ஷேக்கிள் பின்கள் செருகுவதற்கு போதுமான துளைகள் இருக்கும்.