ระบบจอดเรือและยึดสำหรับ PV แบบลอยตัว

การเชื่อมต่อแบบลอยต่อแบบลอยเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในโครงสร้างแบบลอยตัวแบบโมดูลาร์ และควรได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะต้านทานภาระต่อสิ่งแวดล้อม อาร์เรย์ FPV ได้รับการออกแบบให้เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในทิศทางแนวตั้งตามคลื่น เพื่อให้ระบบขนาดใหญ่และซับซ้อนดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งแนวนอนภายใต้สภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่ไม่เอื้ออำนวย การออกแบบระบบจอดทอดสมอและจอดเรือจะต้องพิจารณาถึงการกระทำที่เกิดจากคลื่น ลม และกระแสน้ำรวมกัน ส่วนประกอบของระบบยึดและจอดเรือสำหรับการติดตั้งเซลล์แสงอาทิตย์แบบลอยน้ำ (PV) โดยทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

จุดยึด: ได้รับการออกแบบมาเพื่อยึดระบบ PV แบบลอยตัวให้อยู่กับที่ ให้ความเสถียร และป้องกันการเคลื่อนตัว ขึ้นอยู่กับสภาพของไซต์งานและความลึกของน้ำ พุกสามารถมีได้หลายรูปแบบ เช่น พุกแบบแรงโน้มถ่วง พุกแบบฝังต่อท้าย หรือพุกแบบเกลียว

แนวจอดเรือ: เหมาะสมในการออกแบบตัวเชื่อมต่อที่ไม่ส่งโมเมนต์การโก่งตัว เนื่องจากแรงและการเคลื่อนที่ที่เกิดจากคลื่นคาดว่าจะมีขนาดใหญ่ในสภาพนอกชายฝั่ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้เชือกยืดหยุ่นแบบอ่อน การต่อเชือกจะดึงดูดแรงในการเชื่อมต่อที่ต่ำกว่าและมีแนวโน้มที่จะกังวลเรื่องความเมื่อยล้าน้อยกว่า ช่วยรักษาตำแหน่งและทิศทางของระบบโดยการต้านทานแรงคลื่น กระแสน้ำ และลม

ตัวเชื่อมต่อและฮาร์ดแวร์: รวมถึงห่วง ห่วงหมุน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ที่ใช้ยึดแนวจอดเรือกับแท่น PV แบบลอยและพุกอย่างแน่นหนา ตัวเชื่อมต่อทั้งหมดเหล่านี้ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อให้มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีขึ้นในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ระบบปรับความตึงและการตรวจสอบ: เพื่อให้มั่นใจถึงความตึงและความสมบูรณ์ของแนวจอดเรืออย่างเหมาะสม อุปกรณ์ปรับความตึงและระบบตรวจสอบสามารถรวมเข้ากับระบบการยึดและการจอดเรือได้ ส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยรักษาระดับความตึงที่ต้องการและช่วยให้สามารถตรวจสอบแรงที่กระทำต่อระบบได้แบบเรียลไทม์

ทุ่น: ขึ้นอยู่กับการออกแบบของแท่น PV แบบลอย ทุ่นที่มีทุ่นลอยน้ำที่เหมาะสมสามารถรวมเข้ากับระบบจอดเรือเพื่อเพิ่มการลอยตัว ความมั่นคง และทัศนวิสัยเพิ่มเติม